Genf: ADR wurde fertig!

Praktisch in letzter Minute gelang es der Arbeitsgruppe WP.15 der Wirtschaftskommission für Europa (ECE/WP.15) das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) in der restrukturierten Fassung fertigzustellen. Sitzungsleiter Jose Alberto Franco verkündete am 16. November abends um 18.00 Uhr: Wir haben alle vorliegenden Dokumente durchgearbeitet, das ADR ist fertig!

Begonnen hatte man mit den Vorarbeiten für die Umstrukturierung des ADR bereits 1991. Es gab zunächst einen Vorschlag der Internationalen Straßenunion (IRU), die Vorschriften zu vereinfachen. Ab 1993 arbeitete eine Arbeitsgruppe “Umstrukturierung” der WP.15 unter Leitung von Prof. Dr. Bernd Schulz-Forberg (BAM, Berlin) an einem Entwurf. Anfangs nur bezogen auf das ADR und später im Zusammenhang mit der gemeinsamen Fortentwicklung des RID (Eisenbahnverkehr) und ADR im Rahmen der “Gemeinsamen Tagung”. Nachfolgend schlossen sich die anderen Verkehrsträger See, Luft und Binnenschifffahrt sowie das Committee of Experts (Fortentwicklung der UN-Empfehlungen – Orange-Book) den Gedanken an, die Vorschriften zu vereinfachen und insbesondere für alle Verkehrsträger einheitlich darzustellen. Bis auf den Binnenschiffsverkehr, bei dem im Frühjahr 2001 der Beschluss erwartet wird, wurden die umstrukturierten Fassungen des ADR (Straßenverkehr), RID (Eisenbahnverkehr), ICAO-TI (Luftverkehr) und IMDG-Code (Seeverkehr) fertiggestellt. Im Binnenschiffsverkehr sollen die neuen Vorschriften sehr früh veröffentlicht, aber mit einer entsprechenden Übergangsregelung baldmöglichst ebenfalls in Kraft treten, spätestens ab dem 1. Januar 2003.

Das neue ADR besteht aus 9 Teilen, wobei sich die Teile 7 (Handhabung/Ladungssicherung), 8 (Ausrüstung, Ausbildung) nur ADR und 9 (Bauvorschriften) nur ADR von den anderen internationalen Regelwerken in wesentlichen Punkten unterscheiden, diese Vorschriften sind hier straßenverkehrsspezifisch ausgerichtet.

In der letzten Sitzung ging es insbesondere darum, in der Gemeinsamen Tagung festgestellte Fehler zu berichtigen sowie noch eine neue Bescheinigung für die Zulassung von bestimmten Gefahrgutfahrzeugen aufzunehmen. Erstmals lag in der November-Sitzung das ADR als vollständiges Dokument in englischer, französischer und teilweise auch in russischer Sprache vor.

Das neue ADR wird am 1. Juli 2001 in Kraft treten.

Bild oben: Der Chairman der ECE/WP 15,Franco und der Sekretär Oliver Kervella freuen sich, dass das ADR nach fast 10 Jahren Arbeit fertigestellt werden konnte.

Bild unten:  Für Klaus Ridder war es die letzte ECE/WP 15 Sitzung, an der er als Delegationsleiter der deutschen Delegation teilnahm.

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Letzte Änderung:
Sonntag, 20. Oktober 2002